New Yorkissa listatun GasLog Partnersin toimitusjohtaja Paolo Enoizi on julkisesti todennut, että jännitteet LNG-kuljetusmarkkinoilla jatkuvat myös tulevaisuudessa, mikä johtuu alusten niukkuudesta, epävakaista markkinaolosuhteista, energiaturvallisuudesta ja rahtausyritysten haluttomuudesta vapauttaa aluksia.Fan Cup -paperi

Euroopan kaasunkuljetusten tuonti kasvoi 63 prosenttia vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Venäjän kaasuputken häiriön seurauksena, Paolo Enoizi sanoi ja lisäsi, että LNG-kuljetusmarkkinat ovat hyötyneet näistä lisääntyneistä määristä huolimatta lähes 6 prosentin laskusta tonnimailissa. kysyntä, kun rahtaajat etsivät aikarahtauksia hintojen epävakauden ja markkinoiden epävarmuuden varalta.Paper Fan Raw

Nykyään ei ole olemassa yksittäisiä aluksia, jotka voisivat täyttää aikatauluvaatimukset, ja rahtaajat ovat haluttomia vapauttamaan aluksia vakiintuneista sopimuksista.Tällaisten alusten niukkuus on nostanut aikarahtaushintoja, mikä on vahvistanut markkinoiden kiinnostusta yhden vuoden tai pidempiin rahtauksiin, Paolo Enoizi huomautti ja lisäsi, että samat edut ja riskien välttäminen ovat saaneet rahtaajat suosimaan pitkiä matkoja ja ottamaan aluksensa haltuunsa. varmistaa rahdin turvallisuus ja kyky tarttua markkinoiden mahdollisuuksiin.Tuulettimen paperikuppi

GasLog Partners odottaa LNG:n kysynnän kasvavan Euroopassa 55 % vuonna 2022, kun taas Aasian kysyntä laskee 3 %.LNG-toimitukset Yhdysvalloissa pysyvät vakaina Freeport LNG:n laitosseisokeista huolimatta, ja maailmanlaajuisen kokonaistarjonnan odotetaan kasvavan tänä vuonna 5,4 prosenttia.Tällä hetkellä kelluva varastointi Atlantin altaalla on ennätystasolla, ja alueella on loukussa noin 30 alusta.

Paolo Enoizin mukaan vain 14 prosenttia 255 vahvistetusta LNG-uudisrakennustilauksesta ei ole toteutunut.Vuonna 2023 toimitettavista 40 aluksesta vain kolmella ei ole pitkäaikaista rahtausta.Paper Cupin tuulettimet

Virallisen verkkosivuston mukaan GasLog Partners, joka omistaa ja operoi 15 alusta, saavutti 95,679 miljoonan US$:n liikevaihdon tämän vuoden kolmannella neljänneksellä, mikä on 19 % enemmän kuin vuotta aiemmin;voitto 42,651 miljoonaa dollaria, 61 % enemmän kuin vuotta aiemmin;ja oikaistu tulos ennen poistoja 73,289 miljoonaa dollaria, 28 % enemmän kuin vuotta aiemmin.On raportoitu, että yritys allekirjoitti äskettäin kolmivuotisen charter-sopimuksen ja myynti-ja takaisinvuokraussopimuksen yhdelle höyryalustalle.Lisäksi allekirjoitettiin kaksi kaksivuotista ja yhden vuoden mittaista sopimusta kahdelle kolmipolttoaineisen dieselmoottorin (TFDE) LNG-alukselle, vastaavasti.Paperikuppirulla